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CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT Hinweis: Der Reifen wird ohne Felge geliefert.
Die Darstellung kann von der gewählten Größe abweichen.

CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT

Ganzjahresreifen 195 / 65 R15 91 T Die richtige Größe gewählt?

EU Reifenlabel:
C
B
72 dB
-

DOT - Reifenalter?

Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.

mehr Informationen zum Reifen
ArtNr.: X25LF
Lieferung zwischen 20.Oct und 21.Oct
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  • Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen
  • Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen
  • Klassenbester im Bereich Rollwiderstand




Technische Highlights


Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season Mischung.

Mit seinen Winter-Performance-Harzen und einem hohem Silika-Anteil in der Traktions Mischung bleibt der AllSeasonContact™ jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter. 


Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen aufgrund flexiblem All-Season Profil.

Der AllSeasonContact™ überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einem Minimun an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen.


Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season Konstruktion.

Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstandes infolge optimierter Seitenwand-Geometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den Sicherheitsaspekten. 







Testberichte


Der AllSeasonContact wird in der AutoBild als "vorBILDlich" beurteilt.


Über den Continental AllSeasonContact:


- Vorbildliche Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste

- Dynamisches Nasshandling mit präzisem Einlenkverhalten

- Sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

- Ordentliche Kilometerleistung

- durschnittliches Trockenhandling




Der AllSeasonContact wird in der AutoMotorSport als "sehr empfehlenswert" beurteilt.



Über den Continental AllSeasonContact:


- überraschend gute Schneeperformance

- direkte Lenkansprache und ausgezeichneter Grip auf Nässe

- spontan und in Alltagssituationen trocken und sicher fahrbar

- in trockenen Kurven nur schwache Lenkwinkelreserven mit undeutlicher Rückmeldung

- Schräglaufgeräusche bei Kurvenfahrt




Spezifikation

MS
M+S
Geräuschemission
B
Hersteller
CONTINENTAL
Fahrzeugklasse
C1
Geräusch in dB
72
Durchmesser
R15
Fahrzeugtyp
PKW
Jahreszeit
Ganzjahresreifen
Qualitätsmerkmal
p
Rollwiderstand
C
ICEGrip
N
EPRELURL
https://eprel.ec.europa.eu/qr/479388
3PMSF
J
Nasshaftung
B
Reifenbreite
195
Querschnitt
65
Geschwindigkeit
T
Profilnummer
578
EUDIRECTIVENUMBER
2020/740
Loadindex
91

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung



Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Verordnung (EU) 2020/740

Kraftstoffeffizienz

Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.


Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.



Beispiel (PKW-Reifen):

Liter Mehrverbrauch an Kraftstoff auf 100 km bei einem Verbauch von Ø 6,6 l in Bezug auf einen Reifen der Klasse A.


Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde


Nasshaftung

Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)

Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden*.


Beispiel (PKW-Reifen):


Vollbremsung aus 80 km/h bis Stillstand


* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn


Externes Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.

Ergänzend hierzu wird eine Klassi­fizierung des Roll­geräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei „A“ den leisesten und „C“ den lautesten Reifen darstellt.


A


Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.


B


Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.


C


Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorge­gebene Grenzwert über­schritten wird.


* wenn nach den in der Verordnung EU VO 2020/740 festgelegten Versuchs­verfahren gemessen wurde


Schneegriffigkeit / Eisgriffigkeit

Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft*

Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.


Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft*

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.



* in Abhängigkeit der Produkteigenschaft kann ein, beide oder auch keine Symbole auf dem Label vorhanden sein

Neureifen/Reifenalter
Wir versprechen Ihnen, dass unsere Reifen nicht älter als zwei Jahre sind. Sollten die gelieferten Reifen doch einmal älter als zwei Jahre sein, nehmen wir einen kostenlosen Austausch vor oder Sie erhalten Ihr Geld zurück.
Die von uns gelieferten Reifen stammen aus aktuellen Produktionen der jeweiligen Jahreszeit (Sommer/Winter).Nach Empfehlung des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V. (BRV) können Reifen bis zu einem Alter von drei Jahren als "fabrikneu" und bis zu fünf Jahre unbedenklich als Neureifen verkauft werden. Andererseits gilt aber die Empfehlung, Reifen nicht länger als zehn Jahre zu fahren.

Qualifizierte Montagepartner

Vertrauen Sie bei der fachgerechten Montage Ihrer Reifen unseren mehr als 2.000 Partnerbetrieben, denn wer für uns montiert ist garantiert qualifiziert!

Rund-um-Sorglos-Paket

Buchen Sie direkt online im Bestellvorgang Ihren Wunschtermin zum Reifenwechsel. Gilt nur für ausgewählte Montagepartner (diese sind mit einem Kalendersymbol gekennzeichnet).
Sollte der von Ihnen gewählte Montagepartner nicht über einen Online-Terminplaner verfügen, so können Sie im Bestellvorgang drei Wunschtermine mitteilen. Der ausgewählte Montagepartner wird prüfen ob er einen von Ihnen genannten Wunschtermin wahrnehmen kann. 

Zertifizierte Webseite durch Continental 

Dieses Zertifikat stellt sicher, dass unser Onlineshop eine von Continental anerkannte Partnerwebseite ist und das Produkt- und Serviceangebot den definierten Qualitätskriterien von Continental entspricht.

Fördermitglied im Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e. V.

Der Bundesverband ist der aktive Repräsentant der Reifen-, Räder- und Autoservicespezialisten in Deutschland.

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* Reifenpreise pro Stück inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten  in Euro, ohne Montage, Wuchten, Felge und Ventil. Solange der Vorrat reicht. Die angegebenen Preise sind Niedrigstpreise und nicht rabattierbar (z.B. für ADAC- oder AvD-Mitglieder). Preise gelten ausschließlich online und können von den lokalen Partnerpreisen abweichen. 

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