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Wir verkaufen ausschließlich Neureifen, die aus aktuellen Produktionen stammen.
Eine genaue Angabe des Produktionsdatums ist aus logistischen Gründen nicht möglich.
Mit Ganzjahresreifen jederzeit sicher auf dem Asphalt unterwegs: Die Allroundtalente vereinen in ihren Eigenschaften das Beste aus Winter- und Sommerreifen – deshalb nennt man sie auch Allwetterreifen.
Ideal geeignet sind sie für Regionen, in denen keine starken Temperaturschwankungen oder harte Winter zu erwarten sind sowie für Wenigfahrer, die bei Eis und Schnee ihr Auto ohnehin seltener bewegen. Ganzjahresreifen erfüllen übrigens auch die Winterreifenpflicht!
Diese punkten mit besonderem Komfort, weil sie keinen jahreszeitenabhängigen Reifenwechsel erfordern. Stattdessen fahren Sie mit den hochwertigen Markenreifen sicher durch sonnige Sommerlandschaften und trübe Wintertristesse. Entscheiden Sie sich jetzt für Ganzjahresreifen von Gripgate – und überlassen Sie den lästigen Reifenwechsel anderen. Schon das Bestellen funktioniert ganz bequem: mit einem Klick in unserem Online-Shop!
* Reifenpreise pro Stück inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten in Euro, ohne Montage, Wuchten, Felge und Ventil. Solange der Vorrat reicht. Die angegebenen Preise sind Niedrigstpreise und nicht rabattierbar (z.B. für ADAC- oder AvD-Mitglieder). Preise gelten ausschließlich online und können von den lokalen Partnerpreisen abweichen.
Die Angabe zur Lieferzeit entnehmen Sie bitte der Produktdetailseite.
Das EU Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt
die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz,
Nasshaftung und externem Rollgeräusch von
Reifen fest.
Kraftstoffeffizienz
Klassen von G (geringste Effizienz)bis A (größte Effizienz)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom
Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab.
Bei einer
Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen
der Klasse A im Vergleich zur Klasse G ist eine
Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 %* möglich.
Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
* auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn
Nasshaftung
Klassen von F (längster Bremsweg)
bis A (kürzester Bremsweg)
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich
vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im
Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg
bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen
der Klasse A im Gegensatz zur Klasse G um bis zu
30 % verkürzen.
Bei einem „normalen“ Pkw mit einer
Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Bremsweg
um bis zu 18 m kürzer sein *.
* wenn nach den in der Verordnung 1222/2009/EG festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde
Externes Rollgeräusch
Angegeben wird der Wert des externen
Rollgeräusches des Reifens in Dezibel.
Jeder zusätzlich schwarze Streifen im Piktogramm
bedeutet eine Erhöhung des externen Rollge-
räuschs.
Das Piktogramm mit drei schwarzen Streifen
bedeutet, dass das externe Rollgeräusch
des Reifens den bis 2016 geltenden EU-
Grenzwerten entspricht.
Zwei schwarze Streifen weisen darauf hin,
dass das externe Rollgeräusch des Reifens
den ab 2016 geltenden EU-Grenzwerten
entspricht oder um bis zu 3 dB darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016
geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB
unterschreitet.
Zu beachten ist dabei, dass das externe Rollgeräusch des Reifens nicht immer mit dem Geräusch
im Fahrzeuginnenraum korreliert.
